摘要: 中國郵政定于2017年11月25日發行中國高速鐵路發展成就紀念郵票1套4枚,小型張1枚。圖案內容分別為:高速鐵路建設、高速動車整備場、 高速鐵路橋梁、高速鐵路客站,小型張內容為“復興號”動車組。全套郵票面值為10.80元。
中國郵政定于2017年11月25日發行中國高速鐵路發展成就紀念郵票1套4枚,小型張1枚。圖案內容分別為:高速鐵路建設、高速動車整備場、 高速鐵路橋梁、高速鐵路客站,小型張內容為“復興號”動車組。全套郵票面值為10.80元。
在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下,中國高速鐵路快速發展,在規劃設計、工程建設、技術創新、裝備制造、運營管理等方面取得了一系列舉世矚目的巨大成就,中國已成為世界上高速鐵路運營規模最大、技術最全面、管理經驗最豐富的國家,特別是成功研制具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的“復興號”中國標準動車組,并在京滬高鐵按時速350公里運營,樹立了世界高鐵運營時速新標桿,標志著我國高鐵事業發展進入了一個嶄新時代。
郵票第一圖“高速鐵路建設”以在高山峻嶺間飛馳的動車組為背景,以高速鐵路鋪軌、高速鐵路隧道、高速綜合檢測車為前景,展現了中國高鐵建設恢弘壯觀的場景。
第二圖表現的“ 高速動車整備場”是能夠體現中國高鐵列車最先進技術的“復興號”、“和諧號”動車組列車在整備場整裝待發的壯觀場面,展示了中國高速動車組列車的獨特風采。
第三圖“高速鐵路橋梁”以武漢天興洲高鐵大橋為主體元素,背景為瀏陽河墩式鋼筋結構型高鐵大橋,兩座大橋一前一后,采用俯視和仰視兩種不同的視角來表現高鐵橋梁的穩固與宏偉,體現出中國高鐵雄厚的科學技術基礎,反映出我國高鐵橋梁工程技術的新高度。
第四圖“高速鐵路客站”以北京南站為主體元素、上面是上海虹橋站側視圖,表現了我國鐵路客運站建設的設計和規劃能力,展示了我國高速鐵路客站建設的輝煌成就。
郵票小型張以“復興號”的兩種車型為主體元素,襯托北京與上海兩地的建筑剪影,“復興號”動車組在兩城之間穿梭,縮短城市距離,體現鐵路為實現中華民族偉大復興中國夢當先行、添光彩的新作為。
該套郵票設計者為沈嘉宏,小型張設計者為尚盈,有北京郵票廠影寫版印制。
▲五星水印 ▲古幣水印 車工2元有幾個版別以及1960年2元紙幣單張價格: 大家所熟知的車工2元一共只有兩個版別,根據水印的不同,可以分為五星水印和古幣水印。
當時的郵電部到底發行了多少枚猴票? 對此,負責郵票雕刻的姜偉杰也并不知情。在一些公開資料中,有的注明發行量是800萬枚,有的是500萬枚。就此打住不再印制,這就為日后猴票價格飆升埋下了伏筆。
郵票被稱為“國家名片”,故很多國家借用郵票宣傳自己。具有獨立郵票功能的最小計量單位。
可能很多集郵愛好者和投資者都不一定能留意到,其實每一套郵票都有它自己獨特的版式區分。有的依據齒孔通齒和不通齒區分,有的則由邊紙的色標來區分。色標票就是帶色標的套票,要比普通郵票的價格要高,有的甚至會高出一倍。
暗記,在人類從事的各種活動,尤其是在政治軍事斗爭中常常被頻繁運用,頗具神秘色彩。拙見如次,文句中倘有謬誤,誠盼同好公開斧正。雖然這種措施仍被一些人冠以“暗記”之名?! ∩鲜鲟]品中的“SG”“QL”和“2”等屬“隱蔽標記”確定無疑。
郵票印刷過程中出現的錯色、漏色等現象屬于印制瑕疵,這類郵票一般都被當作廢品處理掉。但偶爾也會有極少部分從印刷廠流出,被一些集郵者視為難得的變體票。