360郵票網

摘要：從第二套和第三套人民幣市場價格的規律可以看出，大體上一套人民幣中龍頭的價值要占70%左右?，F在一版、二版人民幣紙幣大全套已經是天價，遠遠不是普通收藏愛好者能夠承受的了。因此四版人民幣的大全套的需求量會遠遠大于前面三套人民幣的大全套。

　　斷言第四套人民幣的80年50元人民幣在退出流通后價位會攀升至5000元以上甚至更高。很多人可能會感到懷疑，下面談談我的預測依據。首先，我的預測沒有將物價上漲即通貨膨脹的因素計算在內，也就是按現在的物價水平算的。如果考慮通貨膨脹，數字就更大了。我這樣預測的依據主要有四個：

　　1.物以稀為貴?，F在四版人民幣收藏剛剛起步就缺8050，弄得要去切連體鈔才能配大全套。大家想想，等到四版退出流通以后，8050將會是什么樣的緊缺狀況?我預計8050的上升阻力位分別在2800左右和4800左右，最終會突破5000。由于存世量少(15萬張)，每次出貨都會很快被大量的需求消耗掉。所以每次換手后都只會有小調整，就是說總體走勢會呈現大幅攀升小幅調整的特征。

　　2.龍頭效應。這一點不用多說吧?大家想想大拾和背水的表現就知道了!從第二套和第三套人民幣市場價格的規律可以看出，大體上一套人民幣中龍頭的價值要占70%左右。其實8050的存世量比棗紅相當，但是龍頭的地位決定了它的表現要比棗紅還好。因為第三版的龍頭是背水，棗紅、背綠雖然也普遍看好，但被龍頭壓著，無法跟背水的上升潛力相比。

　　3.收藏品市場的運行規律。這一點大家只要看看三版車工二元的表現就明白了。收藏品市場大約十年為一個周期。我們回想一下，九十年代初車工多不多?當時各個城市的地攤上到處都是，花花綠綠的，1995年春天只要4元錢就能買到全新車工，可現在呢?那時候有幾個人能預料到存世量那么大的車工，在經歷一番風雨之后，趁著收藏品市場的再度火爆，竟然又能夠站穩在1600以上?現在不是還有很多人不明白或不相信車工能有這么大的漲幅嗎?車工僅僅是三版的黑馬，并不是龍頭，竟然也比面值升值了800倍以上，作為龍頭的8050，1-2年后就算漲到五千元一張，也不足為奇。

　　4.四版人民幣的收藏方式?，F在一版、二版人民幣紙幣大全套已經是天價，遠遠不是普通收藏愛好者能夠承受的了。三版大全套雖然比起一版二版低多了，但是幣王背綠水印的價格也是不少朋友的一塊心病啊!而四版人民幣呢?目前后三同的大全套四同號市場價只要7000多一點，喜歡收藏人民幣的朋友，誰不會去收藏一套大全套呢?因此四版人民幣的大全套的需求量會遠遠大于前面三套人民幣的大全套。那么大家想想，全國有多少收集人民幣的藏友?何況還有那么多的人收藏8050補號和冠號大全。這樣一來，8050作為量最少的品種，必然成為四版大全套中的瓶頸，最短的“短板”，這樣就會加劇它的供需矛盾，它的升值將得到更有力的保障。還有個并不為人知的的因素就是大量的小四流入市場，其實為8050找到了歸宿持有小全套的藏友肯定為沒有8050而遺憾這樣會逐步的加劇8050的消耗今后很大一部分持有小四的藏家想買張8050會變的很難很難，一部分小四不可能成為大四。

　　5.最近半年的市場調研來看8050成交一直很通暢換籌很充分全品絕品票有廣東北京配冊大戶果斷秒殺切貨舊品票有大量的新人和專注8050的藏家秒殺，成交量很好，賣出的藏友已不可能低位重新布局。

　　6.最新的8050收藏方向有微妙變化8050的補號和早期的天藍冠號逐漸被某些藏家關注，最終誰是最后的幣王中的幣王(背綠水印)我們拭目以待。